DSG双离合自动变速器解剖运行实训台

ITA9136-28
1.选用大众DSG直接换挡变速器进行解剖制作，涂以不同颜色以利于区分，剖面整洁平滑；
2.可以观察到零部件，可以通过手动或压缩空气进行换挡；
3.配备自动换挡的控制模块，操作大众DSG原来教学与拆装软件，通过控制模块实现DSG解剖运行台的自动升档或降档工作过程；
4.支架采用优质钢结构焊接，底部安装4个脚轮，可以移动和锁止。支架表面经过喷塑处理。
5.外接电源：AC220V，50Hz，单相。电机功率：AC220V，60W。外形尺寸：750×600×1200mm
6．配备大众DSG自动变速器原理教学与拆装软件
6.1软件界面上配备一辆虚拟的大众整车，可以清楚地显示大众6速DSG自动器在车上的安装位置，与发动机到车轮的装配连接与动力传递关系。汽车换入P、N、R、D不同档位，可以加速、减速、制动和倒车等操作。界面上配备了仪表盘、油门踏板、换挡操作机构。显示控制功能：独立显示变速器、壳体隐藏、壳体透视、隐藏阀板、离合器壳体隐藏、换挡路线显示、换挡油路显示；
6.2变速器内部工作过程。利用显示控制功能，只显示变速器的内部构造。操作换挡机构，换入D档。操作油门踏板，将发动机加速或减速操作控制，观察变速器自动升档或降档的工作过程。利用局部缩小放大、旋转和平移功能，可以在不同角度直接观察DSG变速器内部离合器、齿轮、传动轴和同步器等零部件局部放大结构、运动状况和功能；
6.3自动换挡过程。将档位换入D档，操作油门踏板进行加速或减速时，变速器自动升档或降档，可以观察变速器自动换挡过程。拨叉和同步器在换挡过程中的工作过程；
6.4换挡路线。换入不同档位后，对该档位下正在传递动力的齿轮、传动轴、同步器等零部件进行颜色标识，清楚地观察变速器内部的动力传递路线；
6.5换挡油路图。变速器进入不同档位，显示该档位下的动态油路控制图；
6.6具有控制DSG直接换挡变速器解剖运行台自动换挡的功能。操作软件界面上的换挡机构和油门踏板，可以实现解剖运行台自动升档和降档的功能，便于在解剖运行台上观察变速器换挡的实际工作过程；
6.7在3D虚拟现实环境下完成大众6速DSG直接换挡变速器拆装实训，进行三维互动拆装，完成变速器各个零部件的拆卸顺序与装配顺序实训，完成整台DSG变速器的拆装过程实训；
6.8自动变速器总成及其各个零部件可以任意放大、缩小和360度旋转.可以进行平移。拆装如下自动变速器零部件:齿轮轴、离合器、同步器、传动轴等；
6.9配备大众6速DSG直接变速器的自动拆装软件视频，自动完成变速器的拆卸和装备过程演示
6.10单机版的大众6速DSG直接换档变速器原理教学与虚拟拆装软件。

注：实训台架配备原车线束插头。