雪佛兰科鲁兹整车理实一体化实训系统

ITA9170-17
采用理实一体化整车实训，可以实现网络化、多人同时在线实训。通过增加软件的连接，整车的使用效果与效率被放大。原来只能三四名学生同时实训的整车，现在可以几十名学员同时实训，节省了整车的采购数量，减少了实训指导教师的人员数量，提高了效率且大大降低了对原车部件的损耗率。
整车理实一体化实训系统由两部分组成:雪佛兰克鲁兹轿车和理实一体化系统
一、整车
1、配备2013款1.6LSEAT的全新雪佛兰科鲁兹轿车，标准配置。
2、对整车的9个部份分别加装数据采集板，数据通讯板和执行故障设置的电路板，这9个部份是：发动机、空调系统、自动变速器、ABS/EBD制动系统、舒适与安全系统、起动系统、电源系统、灯光雨刮音响系统、仪表系统。
3、配备发动机起动控制模块1套。
二、理实一体化软件部分
雪佛兰科鲁兹整车理实一体化软件部分与加装了数据采集板、数据通讯板和执行故障设置的电路板的雪佛兰科鲁兹车配套使用，整车理实一体化软件包含了如下9个部分的模块，这9个部分为别为发动机、空调系统、自动变速器、ABS制动系统、舒适与安全系统、起动系统、电源系统、灯光雨刮音响系统、仪表系统。
4、理论知识模块：利用Flash动画和文字说明分别介绍各个系统的基础知识。包括各部分的结构组成，各传感器与执行器的工作原理与功能等。
5、结构学习模块：在3D虚拟现实环境下，演示空调系统、ABS制动系统、灯光系统、安全气囊的组成，各系统可以任意放大或缩小，360度旋转等。对起动机和发电机进行三维互动拆装，学习拆装顺序，对各零部件进行任意放大和缩小，可以360度旋转。
6、测量软件模块。9个部份分别配备9套测量软件软件模块，功能如下：
①测量软件界面上配备电路图，电路图上设置测量端子，测量端子上的数据与整车对应位置测量点的参数实时同步保持相同；
②软件界面上配备了虚拟万用表，用于测量实时变化的频率、时序、电压、电阻、开关信号等实训台的实际参数。配备多通道虚拟示波仪用于测量轿车传感器或执行器的实际动态波形。
③教师可以在测量软件界面电路图上直接设置故障，设置的故障通过发射与接收系统控制雪佛兰科鲁兹轿车产生故障。设置几种类型的故障：虚接故障、断路故障、短路故障、模拟故障。
④故障说明。设置故障以后，对故障现象按照解码器故障码的方式进行故障现象描述。
⑤传感器与执行器学习。点击软件界面上电路图的传感器或执行器图标,屏幕上出现被点击传感器或执行器部件的三维动画图、解剖结构图、电路原理图、标准波形图和安装位置示意图。
⑥软件界面上查询电子版的原厂维修手册，找出所查询的电路图等，训练学生使用原厂维修手册修车的能力。
⑦模拟实车故障诊断测量的过程。点击软件界面上电路图的传感器、执行器图标，出现传感器、执行器部件在实车上安装位置照片，在照片上可以利用虚拟万用表测量传感器、执行器的参数，利用虚拟示波仪测量传感器或执行器的波形。也可以将传感器或执行器的插头拔下，测量其参数。
⑧点击测量软件界面上点火钥匙开关图标，可以起动发动机进行怠速运行或关闭发动机/
7、试验指导书模块
配备实验指导书。指导书中详细列出整车实验项目和实验步骤。试验指导书中包括文字、图表、示意图等。配备学生工单，学生按照工单中分配的任务和试验步骤进行试验。
8、考评模块。
配备考评系统。①可编辑试题及答案、试题存盘、导入试题。每道试题包括的信息：试题序号、试题描述、答案、是否要求答题限时、限时时间、答案输入次数限制；②排除功能：教师机发卷后，学生可在学生机上进行排除，每道题可有三次答题，可同时设置多个故障，可以自动收卷，评分；配备试题库，教师可以根据难易程度编辑试卷或计算机自动编辑试卷。
9、以上各个模块均为网络版软件，50个节点。该车型已经停产，无法提供新车。 
注：实训台架配备原车线束插头。